(1)系主任寄语

展望未来，你设计的动力装置让飞机翱翔蓝天，卫星巡游天宇，导弹驰骋天地之间……，这是毕生的荣耀和梦想。飞行器动力工程将圆你动力之梦!

南京航空航天大学飞行器动力工程专业是以航空航天动力，特别是航空发动机为对象，以掌握发动机设计为目标，以培养动力研究和设计人才为宗旨设立的工科专业，同时也是我校最早设立、集中体现了我校航空航天特色的专业之一，是国内第一批具有博士、硕士授予权的学科点，建有博士后流动站。航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。目前，航空发动机是技术水平最高、研制难度最大、系统最复杂、只有联合国的几个常任理事国才能研制的机电一体化产品。进入飞行器动力工程专业，距技术之巅、人生之巅仅此一步!

(2)

本专业培养具有高尚的人格品行和社会责任感、扎实的基础理论和系统的专业知识，以及较强的工程实践能力与创新意识的飞行器动力高素质工程技术人才，能够在航空、航天、民航、能源、动力等行业从事飞行器动力装置以及其它热动力机械的工程设计、科学研究、生产运行和技术管理等方面工作。

本专业学制四年，招收理科考生，毕业生授予工学学士学位。

动力系统是飞行器的心脏，也是推动飞行器一代又一代高速发展的决定性因素。“发展航空航天，动力先行”已成为国际航空航天界的共识和航空航天技术发达国家的成功经验。目前，在世界范围内能真正独立研制先进航空发动机的国家只有美、英、法、俄等国。为了适应国家航空航天事业的发展和国防现代化的需要，在我国已经启动的16项重大专项中，有3项与航空航天动力技术直接相关。

飞行器动力工程专业是我校的主机专业之一，是国家级特色专业、教育部卓越计划专业、江苏省品牌专业，在国内具有较高的知名度。随着我国航空航天事业（特别是大飞机和大发动机事业）的迅速发展，其对飞行器动力类高水平专门人才的需求不断加大。因此我国飞行器动力正处于朝阳发展阶段，本专业具有很好的发展前景。

(3)主要专业课程

材料力学、流体力学、工程热力学、传热学、机械振动基础、自动控制原理、航空发动机构造、航空发动机原理、航空发动机设计概论。

(4) 升学与就业

升学：本专业学生可在“航空宇航推进理论与工程”、“动力工程及工程热物理”、“机械设计及理论”、“动力机械及工程”、“流体机械及工程”等硕士点、博士点以及“航空宇航科学与技术”博士后流动站继续深造。2014年，毕业生的出国/升学率为45%。

就业：本专业毕业生的就业面广，就业层次高，可就业范围包括航空航天系统、民航系统、能源企业、通信行业、高校、军队以及其他外资、民营企业等。近三年本专业就业率（含升学）分别为：2012年100%，2013年100%，2014年100%，且多年出现毕业生供不应求的局面。就业主要单位包括：中国商用飞机有限公司研发中心（上海）、中航商用飞机发动机有限责任公司（上海）、沈阳航空发动机研究所、中国燃气涡轮研究院、中国航空动力机械研究所、航空动力控制系统研究所、沈阳黎明航空发动机有限责任公司、南方航空工业有限公司、成都航空发动机有限公司、西安航空发动机有限公司、上海航天技术研究院、中国飞行试验研究院、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、中兴通讯股份有限公司、华为技术有限公司。