广东交通职业技术学院创建于1959年，已有47年的办学历史，国家政协副主席叶选平为学院题写了校名，属第三批A线录取的公办专科院校。学院隶属广东省交通厅，教学上受广东省教育厅、教育部指导。是广东省培养交通高等技术和管理人才的主要基地，是广东省首批认定的省属再就业培训定点机构之一。学院人才培养工作成绩斐然，获得社会各界的高度认可，2002年荣获由国家教育部、劳动和社会保障部、国家经贸委联合颁发的“全国职业教育先进单位”的光荣称号；2004年，在教育部高职高专人才培养工作水平评估中获得优秀等级。     学院一校三址，分为南校区、北校区和东校区三部分，南校区和建设中的东校区地处广州市天河文化校区，东邻风景秀丽的华南植物园，西近华南理工大学、华南农业大学等著名高校，交通便利，环境幽雅；北校区位于广州市花都区，与南校区有高速公路相通，往来快捷。学院教学生活设施配套齐全，为师生提供优美舒适的学习生活保障。学院拥有一支由教授、博士生导师、高级工程师、技师、博士（后）等各类高素质专业人员组成，既具有较高专业水平又掌握现代工程技术的“双师型”教师队伍。此外，学院还聘请企事业单位具有丰富经验的专家担任客座教授。    学院目前设有汽车运用技术、道路与桥梁工程技术、交通管理、物流管理、计算机网络技术、机电一体化技术、航海技术、港口与航运管理、电子信息工程技术等50个专业共64个专业方向。学院根据行业及社会的需求及时调整、开发专业，使学院的发展与时代同步。学院努力适应市场经济和高新技术的发展，密切关注行业和社会的需求，在办学上突出交通行业和高等职业技术教育特色，注重全面素质教育，突出培养学生的创新能力和实践能力，使学生既掌握必要的理论知识，又具备熟练的职业技能。经多年建设，学院建成了适合现代专业需要的实验实训平台，拥有由5个省级中心（省交通技能鉴定中心、省驾培中心、省测试中心、省汽车综合性能检测中心及丰田技术教育中心[TEP]）和汽车综合实训室、测量一体化实训室、物流技术实训室、网络实训室、电工电子工艺实训室、船舶主机实训室、财会模拟实训室等80多间校内实训室，以及汽车修理厂、道路桥梁自动化检测车工作基地、南方船务公司、水上训练站等校内实习基地。另外，还与广东省交通集团公司、广东省交通工程质量监督站、广东省珠江工程承包有限公司、南粤物流集团公司、广东利泰汽车贸易有限公司等100家企业建立了校外实习基地，为学生提供良好的实践环境。学院具有60多种专业技能鉴定资格，及时为学生提供相应职业技能资格证书的考核与认证。学生毕业时获得大专毕业证书和相关专业的职业技能资格证书，拥有一技之长，深受社会的欢迎，2005年的毕业生总体就业率达到98.8%。    学院与长安大学、长沙理工大学、华南师范大学等联合举办函授本科，为我院大专毕业生提供继续深造的机会。此外，通过普通高校本科插班生考试，毕业生可升入全日制本科院校就读普通本科。    党的十六大提出的全面建设小康社会的宏伟目标，为各行业的快速发展迎来了美好的春天，我省交通行业的大发展也为学院的未来展示了美好的前景。我院将牢牢把握发展机遇，不断开拓创新，与时俱进，力争将学院建设成为全国同类院校的排头兵。    我院汽车类专业创办于1959年，是交通部重点专业、国家级高职高专教学改革试点专业、省属汽车类工种技师鉴定点、广东省汽车运用与维修专业领域技能紧缺人才培养单位、省属“再就业培训定点机构”基地、中央财政投资的汽车职业教育实训基地、国家环保总局汽车空调CFC回收华南地区培训中心和省级高职汽车师资培训基地。    汽车学院要坚持依托交通行业，走紧密型产学研结合的专业建设和改革之路；培养汽车维修与检测行业的“大学水平的能工巧匠，能工巧匠型的大学生”；争当全国交通行业汽车运用技术专业教学改革的排头兵！    港口与航运工程学院前身是航运工程系，由原广东省航运学校的航海科、轮机科的部分专业组建而成， 目前，学院经过专业改革和发展，开设有轮机工程技术、航海技术、机电一体化技术（数控技术方向、自动化技术方向）、机电设备维修与管理、制冷与冷藏技术（中央空调方向、制冷空调方向）、港口物流设备与自动控制（物流技术方向、港口设备方向）、楼宇智能化工程技术等七个专业共十个方向。    我院航海技术专业和轮机工程技术专业创办于1960年，具有46年的办学历史，是交通部紧缺人才培养专业，积累了丰富的办学经验，为华南地区水运行业培养大量的管理和技术人才。轮机工程技术专业被列为广东省级示范性建设专业。航海技术和轮机工程技术专业按文科标准收费（学费降低1000元）。毕业生社会需求大，毕业生供不应求。持证出租船员工资大约可达到每月1670－3550美元，国内船员可达4000－8000元（人民币），且行业发展前景喜人。    “十一”五期间,椐据广东交通建设发展总体规划,发展水上运输是广东交通建设的重点,尤其是要加快航道、水运、港口等建设。但目前广东水上人才缺口达三分之二，为广东水运事业上培养合格的人才，是我院的任务，也为我院的发展创造机遇。 广东交通职业技术学院于1989年开办计算机类专业，1999年成立计算机系，2006年成立计算机工程学院。本学院拥有一支年富力强、结构合理、敬业爱岗、学术各有专长又相得益彰的教师梯队。现有专职教师20人，其中教授1名，副教授4名，高工2名，双师型教师13名，具有硕士学位以上的教师占60%；另有外聘客座教授5名，实训基地指导教师30名。学院教师积极开展教科研活动，近三年参加3项厅级科研项目，主持7项院级教科研项目；编写专业教材20余本；2005年《数据结构》被评为“省级精品课程”，实现了广东交通职业技术学院省级精品课程零的突破。本学院秉承“慎思、创新”的IT精神，构建多元素质的学院文化。通过开展各类活动，为本学院学生培养锻炼个人素质提供了广阔的舞台，极大地丰富了我院学生的课余生活。特别是近三年，我们成功地举办了三届“IT文化节”，在广州地区的高校中具有较大影响。学院毕业生就业竞争能力强，许多同学在校期间已通过全国软件水平考试，获得助理工程师以上的任职资格。计算机工程学院学生获取职业技能证书情况本学院实行“双证制”，要求各专业学生除获得毕业证书和英语能力证书之外，必须获得相关的职业资格（技能）证书。本学院学生积极参加专业实践，考取多种职业技能证书，提高专业技能，增强就业竞争力。近三年学生获得专业资格证书情况计算机工程学院毕业生就业情况    计算机工程学院毕业生专业素质高、适应性好、就业能力强，受到用人单位好评。三年来就业率逐年增加，2003年本系总体就业率为92.6%；2004年本系总体就业率为98%，2005年总体就业率为99%。近三年学生获得专业资格证书情况序号     证书名称   人数 备注1.软件设计师,网络工程师 5 工程师级2.程序员、网络管理员    60 助工级3.初级程序员    16 技术员级4.锐捷网络工程师    79 5.全国计算机等级考试(二级以上)              107 6.全国计算机信息高新技术考试(操作员级以上)   875 合  计             1142

师资力量

院系设置

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就业状况

广东交通职业技术学院2005届毕业生总体就业率 学历 专业名称 毕业生总数 就业率 备注专科 2410 98.80% 非师范合计 专科生 财务会计 294 98.60% 非师范专科生 电气工程与其自动化 76 96.10% 非师范专科生 港口与航运管理 132 99.20% 非师范专科生 高等级公路管理 125 100% 非师范专科生 工程造价 54 98.10% 非师范专科生 工业设计 53 100% 非师范专科生 公路与桥梁 135 100% 非师范专科生 机电设备与维修 63 100% 非师范专科生 机电一体化 43 97.70% 非师范专科生 计算机软件 207 98.50% 非师范专科生 计算机应用与维护 236 99.60% 非师范专科生 建筑工程 81 100% 非师范专科生 交通管理 166 99.40% 非师范专科生 交通机电 35 100% 非师范专科生 轮机管理 39 97.40% 非师范专科生 汽车机械营销 55 100% 非师范专科生 汽车运用工程 99 99.00% 非师范专科生 文秘与办公自动化 151 95.30% 非师范专科生 无线电技术 68 98.50% 非师范专科生 物流管理 178 98.80% 非师范专科生 现代汽车运用与管理 67 100% 非师范专科生 制冷工程 53 96.20% 非师范

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